Командир воздушного судна, Сумит Сабхарвал, возможно, умышленно устроил катастрофу с пассажирским Boeing 787-8 Dreamliner, что связано с его психологическими проблемами и состоянием депрессии, возникшим после утраты матери.
Об этом сообщает Daily Mail.
«Сразу после взлета два топливных переключателя в cockpit рейса 171 авиакомпании Air India были отключены, что привело к серьезной потере мощности и падению самолета. Функция блокировки этих переключателей подразумевает необходимость их подъема, и это не простые кнопки, которые могут случайно отключиться», – утверждается в статье.
Основываясь на мнениях коллег Сабхарвала, ведущий специалист в области авиационной безопасности Мохан Ранганатан подтвердил наличие у пилота психических заболеваний. Некоторые сотрудники авиакомпании отметили, что после смерти матери пилот испытывал тяжелое депрессивное состояние и планировал выйти на пенсию, чтобы заботиться о 90-летнем отце.
«Переключатели требуют манипуляций, и их невозможно случайно сдвинуть. Это было сделано намеренно», – подчеркнул Ранганатан.
Он добавил, что на рычагах есть специальная защитная система, предназначенная для предотвращения случайных сдвигов переключателей.
По словам Ранганатана, данное происшествие сейчас рассматривается как «катастрофа, спровоцированная действиями пилота».
Напомним, Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India потерпел крушение в Ахмадабаде 12 июня во время рейса в Великобританию. Пилоты уведомили диспетчеров о возникших проблемах всего через несколько минут после взлета, самолет не смог набрать необходимую высоту. В результате авиакатастрофы погибли 279 человек, из которых 38 находились на земле.
Власти Индии начали расследование инцидента, привлекая к работе экспертов в области авиационной безопасности и психологии, чтобы выяснить, как состояние пилота могло повлиять на его действия. Ожидается, что результаты будут обнародованы в ближайшие месяцы, что может привести к изменению норм безопасности в гражданской авиации. Такой подход аналогичен расследованию предыдущих авиакатастроф, когда психическое здоровье членов экипажа учитывалось как фактор, способствующий происшествию.
