Легкие многоцелевые самолеты (ЛМС-901) под названием «Байкал» на начальном этапе будут задействованы в выполнении авиационных работ, сообщил генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев.
Поставка первых экземпляров самолетов намечена на следующий год.
«На первом этапе использование "Байкалов" будет сосредоточено на осуществлении авиационных работ. Нередко запуск новых региональных самолетов начинается именно с таких задач или с грузоперевозок», - пояснил глава ГТЛК в разговоре с «Ведомостями».
Авиакомпания «Аврора» изучает различные пути развития региональных перевозок с применением новых моделей. «С учетом специфики эксплуатации на Дальнем Востоке высокую популярность могут получить двухмоторные самолеты», - добавил господин Парнев.
ЛМС-901 «Байкал» представляет собой однодвигательный самолет, который призван заменить советскую модель многоцелевого Ан-2. Проект разрабатывался Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) совместно с Московским авиационным институтом. Он способен перевозить до девяти пассажиров или грузы весом до 1,5 тонны на максимальное расстояние в 1,5 тысячи километров, с крейсерской скоростью до 250 км/ч.
«Байкал» спроектирован с учетом современных требований безопасности и экономии топлива. Его конструкция позволяет выполнять взлет и посадку на неподготовленных аэродромах, что значительно увеличивает его функциональные возможности в условиях удаленных и труднодоступных регионов. Предполагается, что самолеты будут востребованы не только в гражданской авиации, но и в сельском хозяйстве для проведения агротехнических работ и опрыскивания полей.
Эксперты отмечают, что наличие новых, эффективных самолетов типа «Байкал» может также повысить качество авиационных услуг в регионах, что в свою очередь поможет улучшить экономическую ситуацию в удаленных территориях. В планах ГТЛК сотрудничество с различными авиаперевозчиками для организации совместных маршрутов и улучшения доступности воздушного транспорта.
