Импорт легковых автомобилей через Дальний Восток снизился в 8,4 раза. Хуже всего обстоят дела у южнокорейских автопроизводителей -- их машин ввезено в 22,4 раза меньше, чем за тот же период прошлого года.
Импорт автомобилей и автобусов через дальневосточную границу России в январе--сентябре этого года снизился почти в 8,36 раза по сравнению с тем же периодом 2008 года. «За девять месяцев 2009 года через таможни Дальнего Востока быловвезено 44 934 автотранспортных средства (автобусов, легковых и грузовых автомобилей) стоимостью 385,2 млн долларов США, тогда как за тот же период 2008 года было ввезено 375 758 автотранспортных средств стоимостью 2,5 млрд долларов США», -- говорится в отчете Дальневосточного таможенного управления.
За 9 месяцев в бюджет перечислено 7,1 млрд таможенных платежей от импорта автомобилей и автобусов. В прошлом году этот показатель составлял 34,7 млрд рублей. «Таким образом, за 9 месяцев 2009 года по сравнению с тем же периодом 2008 года импорт автотранспортных средств через таможни ДВТУ сократился по объему в 8,3 раза, по стоимости в 6,5 раза, а по платежам в 4,9 раза», -- говорят в таможне.
Подавляющее большинство – около 80% -- транспортных средств идут из Японии, остальные в основном из Южной Кореи и Китая.
Большая часть импорта – легковые автомобили. Их ввезено 41 787 штук на сумму в $325,3 млн. «Для сравнения, за тот же период 2008 года было ввезено 351 096 легковых автомобилей стоимостью 1,99 млрд долларов США. За 9 месяцев 2009 года уплаченные таможенные платежи за легковые автомобили составили 6,3 млрд рублей, за тот же период 2008 года – 30,7 млрд рублей», -- отмечают в таможне.
Причем китайский автопром потеснил южнокорейский в импорте на российский Дальний Восток. Если в январе--сентябре 2008 года было ввезено 2 895 машин, то в этом году -- 1 550. Показатели Южной Кореи снизились в 22,4 раза – с 10 593 до 470 авто. На первом месте традиционно находятся японские легковушки – их импортировано 39 004 штуки (за 9 месяцев 2008 года – 334 336).
