Минстрой объясняет, почему укладка асфальта в дождь может привести к проблемам с качеством покрытия и его долговечностью, а также последствиям для безопасности дорожного движения.
Согласно мнению заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Сергея Музыченко, введение запрета на укладку асфальта в неблагоприятных погодных условиях может существенно продлить сроки выполнения дорожных работ. Это заключение было сделано в ответ на запрос депутата Государственной думы от фракции «Новые люди» Владимира Плякина (текст ответа доступен РБК).
Музыченко отметил, что такой запрет «приведет к невозможности осуществления строительных работ на протяжении большей части года, что в свою очередь увеличит сроки их выполнения». Он также указал на то, что неблагоприятные метеоусловия могут наблюдаться при температуре воздуха весной и летом в пределах от +5 до -10 градусов, а осенью и зимой — от +10 до -10. В это время возможно также появление осадков в виде лёгкого дождя или снега.
«Лёгкий дождь определяется как количество осадков до 2 мм за 12 часов; слабый снег — до 1 мм за 12 часов», — указано в ответе Минстроя.
Кроме того, в введении к ГОСТ Р 58831-2020 описаны специфические ситуации, когда укладка асфальтобетонных покрытий при неблагоприятной погоде является оправданной. В частности, это делается для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения разрушения нижних слоев дорожной конструкции, отметил Музыченко. Также в ГОСТе указаны мероприятия, которые обязательно выполняются при работе в таких условиях.
Среди них, например, требование выполнять укладку «только на тщательно подготовленный и сухой нижележащий слой асфальтобетона или цементобетона». У чиновника также отмечено, что после любого перерыва в работе из-за осадков «обработанная поверхность должна быть очищена от воды, подсушена и, по возможности, прогрета».
Кроме того, для эффективной укладки асфальта в условиях осадков важно учитывать не только уровень осадков, но и скорость ветра, влажность воздуха и температуру основания. Все эти факторы могут существенно влиять на конечное качество дорожного покрытия и его долговечность.
Важно проводить мониторинг метеорологических условий перед началом работ и иметь возможность оперативно реагировать на изменения погоды. Также рекомендуется использовать специальные добавки в асфальтобетонные смеси, которые могут улучшить его характеристики в условиях повышенной влажности.
