Более 50 тыс. сотрудников немецкого автопрома потеряли работу за год. Узнайте причины увольнений и последствия для отрасли и экономики Германии.
В течение последнего года германская автомобильная отрасль пережила значительное сокращение численности персонала: 51,5 тысячи работников были вынуждены покинуть свои должности, что составляет почти 7% от общего числа трудоустроенных в данной сфере. Эти сведения представлены агентством DPA, ссылающимся на исследование консалтинговой компании EY.
Автомобильная промышленность стала главной среди секторов экономики Германии по количеству уволенных сотрудников. В промежутке между 30 июня 2024 года и концом 2024 года около 114 тысяч работников утратили свои рабочие места в промышленном секторе, что соответствует понижению на 2%. Сравнивая с уровнем занятости до пандемии в 2019 году, в данный момент в промышленности на 245 тысяч сотрудников меньше, что указывает на сокращение на 4,3%.
Кроме того, наблюдается и падение оборота в промышленном сегменте. Во втором квартале 2025 года общий оборот снизился на 2,1%, в то время как в автомобильной промышленности падение составило 1,6%.
На снижение показателей сектора оказывают влияние не только высокие тарифы на электроэнергию, административные препятствия и слабый внутренний спрос, но также и импортные пошлины, введенные президентом США Дональдом Трампом на товары из стран Евросоюза.
Германия на протяжении трех лет подряд сталкивается с затяжным экономическим кризисом, начавшимся на фоне пандемии COVID-19 и усугубившимся в результате прекращения поставок газа из России. Экспертный совет федерального правительства по экономическому развитию пересмотрел прогноз роста экономики на 2025 год в сторону его уменьшения. Существует вероятность, что страна снова окажется перед лицом рецессии.
В ответ на кризис автомобильные компании начали внедрять стратегии оптимизации производства и перехода к электрическим и гибридным автомобилям, чтобы соответствовать изменениям в спросе и экологическим стандартам. Эти меры могут потребовать от них сокращения других классов трудозатрат, что, в свою очередь, может привести к новым увольнениям в будущие годы. Инвесторы и работники находятся в ожидании дальнейших шагов со стороны правительства для поддержки сектора, включая возможные субсидии и программы восстановления. В то же время, на фоне растущего интереса к электромобилям, имеются перспективы создания новых рабочих мест в области разработки и производства электрических транспортных средств и сопутствующей инфраструктуры.
