Открытие Некрасовской линии метро стало одним из наиболее ожидаемых событий москвичами за последние десять лет.
Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
«В 2011 году транспортная ситуация в столице была крайне затруднительной. Быстрые темпы застройки приводили к перегрузке существующих линий. Ворваться в вагон фиолетового направления в час пик стало настоящей проблемой. Для решения данной ситуации мы начали с реализации проекта Некрасовской линии», — делился подробностями Сергей Собянин.
Он также упомянул, что затем была организована пересадка на Большую кольцевую линию (БКЛ) и введен Московский центральный диаметр ( ). За время работы розовой линии ее услугами воспользовались более 200 миллионов человек. Линия охватывает такие районы, как Некрасовка, , , Рязанский и Нижегородский.
Некрасовская линия стала первой в системе московского метрополитена, где применялся тоннелепроходческий комплекс, и все станции оснащены лифтами. Цвет линии был выбран по мнению самих жителей города. Для ее обслуживания было возведено электродепо «Руднево», содержащее как ремонтный корпус, так и камеры для очистки поездов.
Вокзал Нижегородская стал одним из крупнейших в столице, обеспечивая соединение операторов между Некрасовской и Большой кольцевой линиями, Московским центральным кольцом (МЦК). Местным жителям также были предоставлены новые общественные пространства, такие как парк в Некрасовке, созданный на месте заброшенной территории.
Владимир Платонов, президент Московской палаты, отметил, что окончательный запуск Некрасовской линии стал значимым событием и символом прогресса в решении транспортных проблем столицы. Он акцентировал внимание на необходимости создания новой ветки метро в 2011 году для улучшения инфраструктуры и повышения качества жизни граждан данного региона.
Некрасовская линия открыла новые возможности для жителей районов Некрасовка и Рязанский. Она соединяет ключевые транспортные узлы, такие как БКЛ и МЦД, обеспечивая доступность и интеграцию в единую транспортную сеть столицы.
«Спрос на розовую линию (более 200 миллионов поездок за пять лет) объясняется не только ее функциональными преимуществами, но и тщательно продуманными решениями, реализованными на этапе проектирования и строительства. Город создал не просто транспортную артерию, а полноценную экосистему, включающую в себя электродепо „Руднево“, а также новые общественные пространства, такие как парк в районе Некрасовки, которые значительно улучшили жизнь местных жителей и способствовали развитию прилегающих территорий», — отметил Владимир Платонов.
Он добавил, что успешное развитие метро является важнейшим компонентом программы городского преобразования, направленной на повышение уровня комфорта и безопасности для москвичей.
Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов сообщил о создании тоннеля второго вестибюля на станции «Рижская» БКЛ. В ходе работ произошла пересечение двух подземных тоннелей: эскалаторного и натяжной камер, что соединяет платформу и наклонный ход. Работы проводились круглосуточно.
