В феврале 2026 года российские экспортеры значительно увеличили объем поставок дизельного топлива в Бразилию, доведя его до отметки в 680 тысяч тонн.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, экспорт в этом направлении возрос на 68 процентов. Данная информация была опубликована «Коммерсантом» на основе данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ).
По мнению аналитиков, такая динамика связана с тем, что введенные Европейским Союзом ограничения на импорт топлива, произведенного из российской нефти, способствовали росту поставок из США. Это, в свою очередь, привело к дефициту ресурсов на других рынках.
Из-за опасений, связанных с санкциями, крупнейший импортер российской нефти, который используется в нефтехимии и для производства бензина, Тайвань, прекратил закупки из России. В итоге некоторые грузовые партии были отправлены в Африку, Сингапур и Малайзию.
Директор ЦЦИ Роман Соколов отметил, что активность российских поставщиков дизельного топлива в Бразилии возросла еще в конце ноября, когда произошло повышение цен на фрахт на 20 процентов. А в конце января наблюдался новый скачок цен.
Советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников указал, что несмотря на положительные аспекты изменения логистических схем, рост затрат остается значительным. Трейдеры вынуждены учитывать дополнительные комиссии в стоимости топлива из-за изменения маршрутов.
Ранее сообщалось, что в связи с наступлением поздней весны и плановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) существует вероятность значительного роста биржевых цен на летнее дизельное топливо в России. Участники рынка предполагают, что увеличение объемов экспорта также может ухудшить ситуацию на внутреннем рынке.
