Граждане России, намеревающиеся приобрести автомобиль, произведённый в Китае, должны осознавать возможные трудности в процессе эксплуатации таких транспортных средств.
Существует вероятность, что в случае поломки возникнет проблема с поиском необходимых запчастей, а количество сервисных центров может оказаться недостаточным. Станислав Чекмарев, руководитель ПЭК: TECH, в интервью РИАМО предупредил, какие проблемы, связанные с китайским автопромом, уже удалось решить, а какие продолжают существовать, а также что следует учитывать россиянам при выборе автомобиля из Китая.
Репутация автомобильной отрасли Китая в России претерпела значительные изменения. Автомобили, импортировавшиеся из Китая 10-15 лет назад, отличались низким качеством сборки и ненадёжностью, тогда как современные производители применяют совершенно другой подход к производству. Однако несмотря на этот прогресс, важно учитывать, что некоторые китайские модели могут быть не адаптированы к климатическим условиям и дорожным реалиям России. Также стоит проверить наличие сертификации и одобрения для эксплуатации данных автомобилей на российском рынке, так как незарегистрированные модели могут вызвать сложности с ГИБДД.
Необходимо также отметить, что при выборе китайского автомобиля стоит обратить внимание на уровень послепродажного обслуживания и гарантии. Некоторые бренды могут предлагать более выгодные условия, чем другие, что стоит учесть при планировании бюджета на обслуживание. Кроме того, опыт владельцев китайских автомобилей в России может дать объективную картину о надежности и расходах на содержание конкретной модели, поэтому стоит изучить отзывы и провести тест-драйв перед покупкой.
Чекмарев отметил, что на российском рынке представлено множество моделей разных категорий — от семейных автомобилей до кроссоверов и минивэнов. Анализ цен на машины трёх ведущих китайских брендов (Haval, Chery, Geely) показывает, что стоимость популярных экземпляров эконом-класса начинается примерно с 1,5 миллиона рублей. Бренды, имеющие большой выбор моделей среднего и бизнес-класса, такие как Haval, Exeed и BYD, предлагают начальные цены от 3 миллионов рублей. Автомобили премиум-класса стоят от 5 миллионов рублей, среди наиболее известных марки в этом сегменте можно выделить Li, Zeekr, Voyah и Avatr.
Большой выбор моделей позволяет китайским производителям сохранять интерес со стороны широкой аудитории российских автолюбителей. Важно также отметить, что многие китайские автомобили предлагают современное оснащение и продвинутые технологические решения, что делает их конкурентоспособными на фоне европейских и японских марок. Актуальные скидки и акционные предложения от дилеров могут добавить привлекательности к ценовому диапазону, предлагая покупателям возможность сэкономить при покупке. Кроме того, стоит учитывать, что брэнды начинают активно развивать сервисное обслуживание и гарантии, что также может стать решающим фактором при выборе автомобиля.
О рисках
Множество владельцев указывает на недостаточную прозрачность условий гарантийного обслуживания. В регионах часто наблюдается нехватка авторизованных сервисных центров, что создает проблемы при необходимости ремонта.
Исследование, проведенное ПЭК: TECH, показало, что на российских складах доступны запчасти примерно для 40% китайских автомобилей. Эта проблема наиболее остро ощущается в удалённых регионах, где мало официальных дилеров, и владельцам приходится обращаться к частным мастерам, особенно в Восточной Сибири и на Северном Кавказе.
Существует также ситуация, когда китайские производители стремительно выпускают новые и модернизированные модели, и поставщики не успевают организовать стабильные поставки запчастей для автомобилей 2024–2025 годов, что приводит к нехватке локализованного производства запчастей в России и увеличению сроков их доставки в отдалённые районы.
Качество некоторых деталей и узлов не всегда оправдывает ожидания по сроку службы, особенно в условиях низких температур. По словам эксперта, подвеска может потребовать ремонта уже после 50 тысяч километров пробега, а рулевые наконечники и тяги — спустя 40 тысяч километров. Следует отметить, что срок службы во многом зависит от условий эксплуатации, манеры вождения и своевременного технического обслуживания. Гарантия на большинство моделей китайских автомобилей составляет от 100 до 200 тысяч километров, в зависимости от марки. Если запчасти имеются, ремонт можно провести быстро, однако в случае необходимости доставки детали из Китая ожидание может затянуться на несколько недель или даже месяцев.
В некоторых ситуациях, когда ремонт длительный, дилеры предоставляют клиентам подменный автомобиль. Важно также учитывать, что при использовании неоригинальных запчастей может возникнуть риск потери гарантии, а их качество зачастую не соответствует стандартам производителя.
Рекомендуется регулярно проводить диагностику автомобиля и соблюдать сроки технического обслуживания, чтобы выявлять проблемы на ранних стадиях. Это поможет избежать серьезных поломок и необходимости дорогостоящего ремонта. Некоторые автопроизводители также предлагают программы лояльности, которые могут помочь снизить затраты на сервисное обслуживание и запчасти. Не стоит забывать о возможности создания групповых закупок запасных частей среди владельцев аналогичных моделей, что может значительно снизить стоимость и ускорить процесс получения нужных деталей. Также актуально подписываться на новостные рассылки производителей и автосервисов, чтобы быть в курсе акций и скидок.
