Китайские автомобили в этом плане не отличаются от любых других. Но владельцам «корейцев», действительно, следует быть осторожными.
Об этом в беседе с РИАМО заявил независимый автоэксперт Дмитрий Попов. Он пояснил, что дело в компоновке, и рассказал о негативном опыте владения корейскими машинами.
Корейские автопроизводители любят устанавливать генератор позади двигателя, в нижней его частит. Как результат, если заехать в лужу глубиной примерно до половины колеса, например, на автомобилях Matiz или Nexia, генератор окажется в воде. После контакта с водой ему конец, генератор идет под замену.
Это не так страшно, как гидроудар, но тоже весьма неприятно.
