Начавшийся летом 2024 года стремительный рост просроченной кредиторской задолженности у компаний продолжается.
К настоящему времени ситуация напоминает кризисный период 2020 года, связанный с пандемией COVID-19. Это утверждается в исследовательском отчете Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП).
На данный момент обстановка выглядит менее оптимистично, чем в 2020 году. Если шесть месяцев спустя после начала того кризиса задолженность возросла на девять процентов, то сейчас рост составляет 11,6 процента, а в обрабатывающей промышленности девиат в 25,5 процента по сравнению с 38,8 процента ранее, пишет "Коммерсант".
В 2025 году не отмечено значительных скачков данного показателя, однако его рост превышает показатели предыдущих лет — 2021, 2022 и 2023, и примерно соответствует темпам 2024 года.
Эксперты подчеркивают, что увеличение просроченной задолженности связано с растущей зависимостью формирования оборотного капитала компаний от кредитования. В период 2023-2024 годов рост кредиторской задолженности способствовал увеличению оборотных средств на 55 процентов, тогда как за последние шесть месяцев этот показатель возрос до 82 процентов.
Ситуация в банковском секторе также начинает вызывать опасения. Некоторые финансовые учреждения ужесточили условия кредитования, что может привести к дальнейшим осложнениям для предприятий, нуждающихся в ликвидности. Нарастающая закредитованность компаний создаёт риски не только для самих бизнесов, но и может привести к системным проблемам в финансовой системе страны.
В отчете указывается, что официальная доля просроченной задолженности в общем объеме остается низкой и далека от критических значений, однако возможно, что реальный уровень задолженности значительно выше, чем представлено в отчетах.
Наиболее острое положение с неплатежами фиксируется в таких отраслях, как угледобыча, ремонт и установка машин и оборудования, металлургия, складское хозяйство, сельское и животноводство, производство бумаги, энергетика, нефтепереработка, добыча углеводородов, автомобилестроение, а также в железнодорожном, судостроительном и авиационном производстве.
В связи с дальнейшей неопределенностью на международной арене и возможными экономическими санкциями, с которыми столкнутся отечественные компании, предсказания о восстановлении стабильности не внушают оптимизма. Ранее аналитики ЦМАКП высказывали мнение, что экономический рост последних двух лет остался позади, и текущее положение вещей можно охарактеризовать как стагнацию в экономике.
