ОАО «РЖД» планирует значительное сокращение своей инвестиционной программы до 2030 года.
Если в августе ее объем составлял 12,41 триллиона рублей, то теперь компания ожидает уменьшение до 7,93 триллиона.
Сокращение составит 36%. Между тем, Минтранс настаивает на еще более существенной экономии, предлагая сократить инвестиции в развитие до 5,7 трлн рублей, пишет «Коммерсантъ».
Издание подчеркивает, что в обновленном варианте РЖД даже средства на Восточный полигон (Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали) будут сокращены, хотя ранее этот проект считался ключевым.
Примечательно, что РЖД столкнулись с нехваткой средств на фоне того, что ФАС одобрила все пункты индексации, предложенные компанией на 2025 год. Тарифы будут увеличены на грузовые перевозки, пассажирские и на перегон пустых вагонов. Более того, индексация будет проведена не в начале 2025 года, как планировалось, а уже 1 декабря.
В обновленной программе развития РЖД почти полностью прекращается финансирование направлений, связанных с портами Северо-Запада и Азово-Черноморского бассейна. По первому объекту прописано сокращение выделяемых средств с 882,5 до 105,9 млрд рублей. По второму – с 262,7 до 9,2 млрд.
Расходы на развитие высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург, которая считается важной для президента Владимира Путина, остались без изменений.
