Крупные российские госкомпании попросили субсидировать ставки по кредитам из-за роста ключевой ставки.
В противном случае им придется сокращать инвестиционные расходы, либо повышать тарифы. С таким предостережением к правительству обратились РЖД, АвтоВАЗ, «Аэрофлот», «Роскосмос» и некоторые другие компании, пишет РБК. О проблеме было заявлено на круглом столе в Совфеде, в котором участвовали представители Центробанка, Минфина, Минэкономразвития и Минпромторга.
АвтоВАЗ в 2023 году потратит на обслуживание кредитов около 10 млрд рублей. из-за повышения ключевой ставки до 15% расходы на обслуживание долгов в следующем году составят уже 17 млрд рублей. Вице-президент АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами госкомпании Сергей Громак подчеркнул, что бюджет компании на текущий год рассчитывался исходя из ставки рефинансирования 7,5%. Деньги, которые придется отдать банкам, будут изъяты из инвестиционной программы и программ по обновлению модельного ряда.
Первый замгендиректора РЖД Вадим Михайлов сообщил, что с ключевой ставкой 15% ставки по пятилетним кредитам для развития инфраструктуры будут более 17%. Для инфраструктурных проектов такая стоимость кредитов близка к грани окупаемости. А вероятно, вложения вовсе не окупятся, что делает их бессмысленными. В этой ситуации единственным вариантом сохранить финансовый баланс будет повышение тарифов за перевозки.
О повышении тарифов также говорят и представители «Аэрофлота».
Реакция ЦБ и министерств
Директор департамента финансовой стабильности Банка России Елизавета Данилова согласилась, что задачей государства является работа с компаниями по части реализации стратегически важных инфраструктурных задач. ЦБ наблюдает рост корпоративного кредитования, несмотря на повышение ключевой ставки. Однако некоторые компании могут быть более уязвимы к подорожанию заимствований.
Замдиректора департамента регулирования имущественных отношений Минфина Елена Точеная говорит, что с субсидиями нужно быть осторожнее. Дело в том, что множество субсидий провоцируют ЦБ дополнительно поднимать ключевую ставку. Поэтому придется внимательно смотреть, какие конкретно проекты можно поддержать.
В Минэкономразвития согласны с доводами компаний. Представитель министерства Александр Киревнин посетовал, что с высокими ставками по кредитам бизнесу придется дума не о финансировании проектов, а о том, как справиться с уже имеющейся кредитной нагрузкой. По словам Киревнина, альтернативой субсидиям на кредитование могут быть некоторые налоговые послабления.
За политику ЦБ придется дорого заплатить
Директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Александр Широв заметил, что нуждающиеся в кредитах компании не могут просто так поднять тарифы и цены на продукцию. В конце концов, они ориентируются на спрос. Кроме того, работа госкомпаний прямо влияет на социальные показатели.
Правительство оказалось в непростой ситуации. Отсутствие субсидий подорвет реализацию приоритетных проектов. С субсидиями же государство нарастит дефицит бюджета.
