Перед падением самолета Ан-148 бортовые приборы неверно отображали скорость. Это могло стать одной из причин катастрофы.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), которые сейчас занимаются расшифровкой «черных ящиков», утверждают, что причиной неправильной работы измерительных приборов могло стать обледенение датчиков. Согласно анализу зарегистрированной параметрической информации, обогрев всех трех приемников полного давления (ППД) находился в выключенном состоянии. Предыдущие 15 полетов обогрев ППД включался перед взлетом на исполнительном старте.
Через 2,5 минуты после взлета, когда самолет находился на высоте 1300 метров, он двигался медленнее, чем предполагали пилоты. Неверные данные о скорости «могли стать причиной авиакатастрофы» (сообщение МАК передает РИА Новости).
Ан-148 «Саратовских авиалиний» Москва — Орск разбился в воскресенье через 6 минут после взлета из аэропорта Домодедово. Погиб 71 человек.
